หากคุณคิดว่าคุณได้เห็นผู้คนทุกวัยบนจักรยานมากขึ้นในชุมชนของคุณเมื่อเร็วๆ นี้ คุณไม่ได้คิดไปเองว่าการขี่จักรยานกำลังมีช่วงเวลาเล็กน้อย ด้วยวิกฤตโคโรนาไวรัสและการระบาดอย่างต่อเนื่องทั่วประเทศ ทำให้ยิมต้องปิด และทำให้การขนส่งสาธารณะที่แออัดรู้สึกเหมือนเป็นความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ใช้สองล้อเพื่อพักผ่อนหย่อนใจ ออกกำลังกาย และเดินทาง (การที่รถวิ่งบนถนนน้อยลงในบางสถานที่ก็ช่วยได้เช่นกัน)

วิธีการสวมผ้าพันคอผ้าห่มกับเข็มขัด

Eric Bjorling ผู้อำนวยการแบรนด์ของ . กล่าวว่าการปั่นจักรยานเป็นกิจกรรมที่ปลอดภัยอย่างยิ่งในตอนนี้ จักรยานเทรค. การสำรวจทั่วประเทศจาก Trek ในเดือนเมษายนเปิดเผยว่าความสนใจในการขี่จักรยานพุ่งสูงขึ้น: Bjorling กล่าวว่า 85 เปอร์เซ็นต์ของผู้คนมองว่าการขี่จักรยานเป็นรูปแบบการคมนาคมที่ปลอดภัยกว่ารถประจำทางหรือระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น ๆ และ 50 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่าพวกเขาจะขี่จักรยานหลังจากนั้น วิกฤต coronavirus สิ้นสุดลง

ความสนใจในการขี่จักรยานที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันมีส่วนทำให้การขาดแคลนจักรยานในสหรัฐฯ The New York Times ได้รายงานก่อนหน้านี้ว่า และผู้ค้าปลีกจักรยานและอุปกรณ์จักรยานมียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก กลอเรีย ฮวัง ซีอีโอและผู้ก่อตั้งบริษัทน่าจะทำยอดขายได้ประมาณสองถึงสามเท่า [ของยอดขาย] ที่เรามักจะทำในช่วงเวลานี้ของปี พัน, บริษัทหมวกกันน็อคและอุปกรณ์จักรยาน

เมื่อมีผู้ขับขี่บนถนนและเส้นทางมากขึ้น ซึ่งรวมถึงผู้ใหญ่ที่อาจไม่ได้ปั่นจักรยานในช่วงสองสามปี สิ่งสำคัญสำหรับทุกคน นักขี่จักรยาน และผู้ขับขี่ต้องเคารพกฎจราจร การขี่จักรยานบนถนนและทางเดินไม่ใช่กิจกรรมที่อันตราย แต่การปั่นจักรยานอย่างปลอดภัยต้องใช้ความรู้และความระมัดระวังเล็กน้อย ไม่ว่าคุณจะเคยพาครอบครัวออกไปปั่นจักรยานหรือวางแผนจะเดินทางรอบเมืองด้วยจักรยานในอีกไม่กี่เดือนหรือหลายปีต่อจากนี้ การปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เหล่านี้จะช่วยให้คุณ (และทุกคนรอบตัวคุณ) ปลอดภัยได้

รายการที่เกี่ยวข้อง

1. ปฏิบัติตามกฎหมาย

ผู้ขับขี่ต้องผ่านการทดสอบข้อเขียนและภาคปฏิบัติก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้เดินทาง นักขี่มอเตอร์ไซค์ควรศึกษาสิ่งที่ได้รับอนุญาตในพื้นที่ของตนก่อนปั่นจักรยาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาวางแผนที่จะใช้พื้นผิวถนน กฎหมายและการคุ้มครองสำหรับผู้ขับขี่จักรยานแตกต่างกันไปเล็กน้อยตามพื้นที่ แต่พื้นที่ส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกามีแนวทางที่คล้ายคลึงกัน

จักรยานเป็นพาหนะ Hwang กล่าว ฉันคิดว่านั่นเป็นสิ่งที่คนลืม มีมารยาทเช่นเดียวกับรถยนต์ในขณะที่คุณอยู่บนท้องถนน

ซึ่งรวมถึงการอยู่นอกทางเท้า ขี่กับการจราจร ใช้สัญญาณ—สัญญาณมือ ในกรณีนี้—เพื่อประกาศเจตนารมณ์ของคุณ และปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร นักบิดที่ช่ำชองหลายคนอาจเลี้ยวผ่านป้ายหยุดหรือไฟเลี้ยวหากไม่มีรถวิ่งสวนมา แต่นี่เป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายในทางเทคนิค

ฮวางแนะนำว่านักปั่นคิดว่าตัวเองเป็นรถยนต์: หากไม่มีช่องทางจักรยาน ตามกฎหมายแล้ว นักขี่มอเตอร์ไซค์สามารถขี่กลางเลนถนนได้ ผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ กล่าวคือ ผู้ขับขี่ที่ก้าวร้าว—จะประพฤติตัวเป็นอย่างอื่น แต่ถ้าส่วนที่ปลอดภัยที่สุดของถนนสำหรับคุณคือศูนย์กลางของเลน คุณจะได้รับอนุญาตให้ขี่ที่นั่นได้ การขี่จักรยานกลางถนนจะเพิ่มทัศนวิสัยให้กับคุณ แม้ว่าการขี่ไหล่ทางหรือใกล้ขอบเลนจะปลอดภัย มารยาทจะกำหนดให้คุณเคลื่อนผ่านไปเพื่อให้ยานพาหนะที่เร็วขึ้น (หรือที่เรียกว่ารถยนต์) ผ่านไปได้ คือห้อง

ยิ่งคุณให้ความเคารพมากเท่าไหร่ คุณก็จะได้รับความเคารพมากขึ้นเท่านั้น Bjorling กล่าว และเสริมว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ควรใส่ใจกับสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวพวกเขาเสมอ (นั่นหมายถึงห้ามปั่นจักรยานโดยเปิดเพลงดังใส่หู ห้ามขี่จักรยานและส่งข้อความ) แม้ว่าคุณจะรู้กฎเกณฑ์ดี รถยนต์รอบๆ ตัวคุณ (หรือนักขี่จักรยานคนอื่นๆ) ก็อาจไม่รู้ หรือพวกเขาอาจไม่เคารพกฎเหล่านั้น การตระหนักรู้ถึงสิ่งที่เกิดขึ้นรอบๆ ตัวคุณจะทำให้คุณปลอดภัยหากรถคันอื่นประพฤติตัวก้าวร้าวหรือผิดกฎหมาย

หากคุณกำลังขี่จักรยานในพื้นที่ใหม่ ให้ศึกษากฎเกณฑ์ที่ใช้กับจักรยานก่อนที่จะเริ่มถีบ

2. ให้พื้นที่แก่ผู้คน

ทุกวันนี้ การเว้นที่ว่างมากมายระหว่างตัวคุณกับจักรยานยนต์และรถยนต์อื่นๆ เป็นทั้งมาตรการด้านความปลอดภัยและสุขภาพ เพื่อความปลอดภัย ฮวางแนะนำให้เว้นระยะห่าง 3 ฟุตระหว่างตัวคุณกับรถยนต์หรือจักรยานที่กำลังเคลื่อนที่ เว้นที่ว่างให้มากพอในขณะที่แซงคนอื่น และอย่าเปิดประตูท้ายให้นักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ขับช้ากว่าขี่อยู่ข้างหน้าคุณ สำหรับคะแนนโบนัส ให้ประกาศตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแซงนักวิ่งหรือนักปั่นที่ช้ากว่า: ทางด้านซ้ายของคุณง่ายๆ ก็เพียงพอแล้ว

บนเส้นทางจักรยานและถนนเหมือนกัน ขี่ด้วยกันได้ก็ดี ไม่เป็นไรที่จะขี่จักรยานข้างใครสักคน ตราบใดที่คุณกลับไปใช้ไฟล์เดียวเมื่อมีคนอื่น Bjorling กล่าว นักปั่นจักรยานสามารถขี่ได้สองแห่งในประเทศ การปั่นจักรยานเคียงข้างกันอาจจะดีกว่าหากปล่อยให้อยู่ในเส้นทางจักรยานที่เงียบสงบหรือถนนที่ว่างเปล่า: รถยนต์และนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่เร็วกว่าจะลำบากกว่าในการผ่านคุณไปตามถนนที่พลุกพล่าน ย้อนกลับไปที่ไฟล์เดียวในสถานการณ์เหล่านั้น จากนั้นกลับมาขี่จักรยานต่อกันเมื่อรถคันอื่นผ่านไปแล้ว

ข้อกำหนดทางสังคมที่เราทุกคนปฏิบัติตามเพื่อชะลอการแพร่กระจายของ COVID-19 นั้นมีผลกับการขี่จักรยานเช่นกัน แม้ว่าคุณจะอยู่กลางแจ้ง หากคุณกำลังขี่กับคนที่คุณไม่ได้กักกันด้วย คุณอาจต้องปรับเปลี่ยนบางอย่างว่าคุณกำลังขี่ที่ไหน Bjorling กล่าว พยายามอย่างเต็มที่ที่จะอยู่ห่างกันหกฟุต และหาเวลาขี่ด้วยกันเมื่อเส้นทางส่วนใหญ่ว่างเปล่า ดังนั้นคุณจึงสามารถอยู่ห่างๆ ได้ในขณะที่ยังคุยกันอยู่

วิธีการใช้น้ำส้มสายชูในการทำความสะอาด

3. ขี่อย่างคาดเดาได้

ขี่ได้อย่างคาดไม่ถึง: ไม่มีการเคลื่อนไหวกะทันหัน ไม่มีการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิด Bjorling กล่าว การหักเลี้ยวระหว่างเลนหรือการเลี้ยวกะทันหันอาจทำให้นักปั่นและผู้ขับขี่คนอื่นๆ เสียสติได้ ปกป้องตัวเอง—และพวกเขา—ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างระมัดระวัง ให้คนรอบข้างคุณรู้ว่าคุณมีเจตนาอะไรก่อนที่คุณจะทำ Bjorling กล่าว

Bjorling และ Hwang ต่างก็แนะนำให้ใช้สัญญาณมือ ระบุทางเลี้ยวซ้ายโดยเหยียดแขนซ้ายออกไปทางด้านข้าง ให้เลี้ยวขวาโดยใช้แขนซ้ายเป็นรูปตัว L หรือโดยเหยียดแขนขวาออกไปด้านข้าง

ใช้แทนครีมอะไรได้

และถ้าคุณเป็นนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ไม่มั่นคง—หรือปั่นจักรยานกับเด็กๆ ที่แค่ทิ้งวงล้อฝึกซ้อม— คุณอาจจะดีกว่าที่จะยึดเส้นทางจักรยานที่ไม่มีรถอยู่

4. สวมหมวกนิรภัย (และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ)

หมวกกันน็อคเป็นสิ่งจำเป็น ในหลายพื้นที่ เด็กต้องสวมหมวกนิรภัยตามกฎหมาย กฎหมายสำหรับผู้ใหญ่แตกต่างกันไป แต่วิทยาศาสตร์มีความชัดเจน: การสวมหมวกนิรภัยเป็นวิธีที่ปลอดภัย

หมวกกันน็อคก่อน Bjorling กล่าว ทุกการขับขี่ ผู้คนควรสวมหมวกกันน็อค คุณไม่สวมหมวกกันน็อคถึง 99 ครั้งที่คุณไม่ล้ม—คุณสวมหมวกกันน็อคครั้งเดียวที่คุณทำ

นอกจากหมวกกันน็อคแล้ว Hwang กล่าวว่านักปั่นจักรยานควรเน้นที่อุปกรณ์ป้องกันที่ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการมองเห็น กล่าวคือ ไฟจักรยาน (อุปกรณ์ป้องกันบางอย่าง เช่น พันใหม่ บทที่ หมวกกันน็อคสะสม, มีระบบป้องกันศีรษะและไฟในตัว) แม้ว่าคุณจะไม่ได้ขี่จักรยานในเวลากลางคืน แสงไฟก็ช่วยปกป้องคุณได้: Bjorling กล่าวว่าอุบัติเหตุทางจักรยานส่วนใหญ่เกิดขึ้นในเวลากลางวัน

ตะกร้า ที่วางโทรศัพท์มือถือ และอุปกรณ์ติดจักรยานอื่นๆ สามารถช่วยให้คุณปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยปล่อยให้มือของคุณว่าง

ที่เกี่ยวข้อง: ขี่จักรยานมากขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้? นี่คือวิธีสวมใส่และดูแลหมวกกันน็อคจักรยานของคุณ

5. ใส่ชุดเดินทางของคุณ

หากคุณวางแผนที่จะเดินทางไปทำงานด้วยจักรยาน ให้วางแผนล่วงหน้า รับกระเป๋า—ควรเป็นเป้สะพายหลัง—พร้อมกระเป๋าที่เข้าถึงได้ที่คุณเอื้อมถึงได้ในขณะเคลื่อนที่ หากคุณวางแผนที่จะขี่จักรยานในชุดทำงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากางเกงของคุณจะไม่ติดอยู่ในโซ่จักรยานโดยการพับชายเสื้อขึ้น Hwang กล่าว และความกลัวว่าจะทำผมยุ่งก็ไม่ใช่ข้ออ้างที่จะไม่สวมหมวกกันน็อค: บีจอร์ลิ่งพกชุดดูแลผมติดตัวไปด้วยเวลาขี่จักรยาน เพื่อให้เขาซ่อมผมได้อย่างรวดเร็วเมื่อมาถึง

6. ล็อคจักรยานของคุณให้ถูกต้อง

จักรยานที่หายไปอาจทำให้วันของคุณต้องหยุดชะงัก หลีกเลี่ยงโดยใช้ตัวล็อคจักรยานที่แข็งแรงและติดจักรยานให้ถูกต้อง: Hwang บอกว่าให้ล็อคผ่านล้อหน้าและโครงจักรยาน และเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคทั้งหมดกับสิ่งที่ติดพื้น (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้รับอนุญาตให้ล็อกจักรยานของคุณไว้ที่ใดที่หนึ่งก่อนจะจากไป)

7. แบ่งปันถนน

เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่จักรยานจะต้องปฏิบัตินิสัยด้านความปลอดภัยที่ดีบนท้องถนน สิ่งสำคัญเท่าเทียมกันที่รถยนต์อนุญาตให้ทำได้ ในฐานะคนขับ ความปลอดภัยของทุกคนบนท้องถนนก็ขึ้นอยู่กับคุณเช่นกัน

สีฮวงจุ้ยที่ดีที่สุดสำหรับห้องนั่งเล่น

ด้วยกระแสการปั่นจักรยานที่เราเห็นอยู่ในขณะนี้ จะมีเด็กจำนวนมากขึ้นที่ขี่จักรยานอยู่บนท้องถนน Bjorling กล่าว เมื่อขับรถ ให้ระวังเด็กเล็กที่ขี่จักรยาน โดยเฉพาะในละแวกใกล้เคียง ให้พื้นที่มากขึ้น—มากกว่าที่คุณคิดว่าจำเป็น—และช้าลง

Hwong กล่าวว่าผู้ขับขี่ควรจำไว้ว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ไม่มีการป้องกันและหลีกเลี่ยงการบีบแตร: การบีบแตรที่นักขี่จักรยานอาจทำให้พวกเขาตกใจจนจักรยานชนจนเกิดอุบัติเหตุได้ (ยิ่งไปกว่านั้น ในกรณีส่วนใหญ่ นักขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ได้ประพฤติตัวในทางที่ผิดกฎหมาย แม้ว่าจะสร้างความรำคาญให้กับคุณก็ตาม)

เมื่อขับมอเตอร์ไซค์ผ่าน ให้พื้นที่เพียงพอกับพวกเขา—อย่างน้อยสามฟุต—และย้ายเลนถ้าเป็นไปได้ เมื่อจอดรถบนถนนหรือลงจากรถ ให้ตรวจสอบก่อนเปิดประตูเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีนักขี่จักรยานเข้าใกล้ การเข้าประตูหรือชนกับประตูรถที่ถูกเปิดออกอย่างกะทันหัน เป็นปัญหาที่พบบ่อยในหมู่นักขี่มอเตอร์ไซค์ในเมือง

ไม่ว่าคุณจะโต้ตอบกับจักรยานอย่างไร ไม่ว่าจะในรถยนต์หรือบนจักรยาน บนท้องถนน จงชินกับมัน ทั้ง Bjorling และ Hwang คาดหวังให้ความนิยมในการปั่นจักรยานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลปี 2018 จากสำนักงานประหยัดพลังงานและพลังงานทดแทนแห่งสหรัฐอเมริกา เผยให้เห็นว่าเกือบ 60 เปอร์เซ็นต์ของการเดินทางด้วยรถยนต์ในประเทศนั้นอยู่ห่างออกไปไม่เกิน 6 ไมล์ ซึ่งเป็นระยะทางที่ปั่นจักรยานได้มากสำหรับผู้ที่มีร่างกายแข็งแรง

คุณสามารถบอกได้ว่าจากมุมมองของยานพาหนะ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่เราจะต้องพึ่งรถเมื่อการเดินทางสั้นมาก Hwang กล่าว

นอกจากนี้ ประโยชน์ของการปั่นจักรยานก็ยากที่จะมองข้าม Bjorling กล่าวว่าเป็นเทรนด์ที่เราจะได้เห็นกันอีกระยะหนึ่ง และการปั่นจักรยานบ่อยขึ้นนั้นสัมพันธ์กับสุขภาพของชุมชนและมาตรฐานการครองชีพที่ดีขึ้น

ด้วยการปรับปรุงการป้องกันสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์และโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรกับจักรยาน การปั่นจักรยานในรูปแบบของการคมนาคมขนส่งจึงปลอดภัยและเข้าถึงได้สำหรับคนจำนวนมาก ผู้เชี่ยวชาญทั้งสองเห็นพ้องกันว่าการทำให้พื้นที่สำหรับนักปั่นจักรยานปลอดภัยและมีมากขึ้นนั้นเป็นขั้นตอนต่อไป